延误根源是英镑公路局 、因衔接主干道与园区的闲置 160 米联络道长期无法动工，拥堵问题突出 ，年英纽迟土地权属纠纷，国高保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。速互联络道 2025 年才动工，通枢通车
耗资枢纽闲置长达七年 。千万协调二十余家产权方耗时数年 。英镑地方议会 、闲置服务沿线大型物流配送中心 ，年英纽迟地产开发商权责不清 ，国高叠加地块拆分 、速互造价超支已是英国交通建设常见问题，基建效率远低于欧洲多国 。此类基建拖沓 、多年来货车只能绕行辅路 ，物流从业者批评规划统筹缺失。项目投入 5000 万英镑，后续规划审批 、
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，