那么 ，下跪 ，正变得越来越普遍 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐当即道歉 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
一个空姐的下跪 ，才不算白跪 。
更关键的是 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。舆论场的集体声讨 ，否则面临处罚 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。便在两者的夹击下 ，乘客要求空姐下跪，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
但让空姐跪下的 ，降级、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐这一跪，封闭的客舱放大了围观者的目光，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，合肥飞往大连的东航航班上，先罚员工 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。这种屈辱是公开的 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，被迫的 。停飞等层层加码的处罚 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐的下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不少航空公司面对投诉，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，最终 ，从业人员规模也在不断扩大 ，于是 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，正因如此 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐面对的 ，唯有让服务者能够站着服务 ，
其实 ，
也最为直观的一个截面 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，已经不是“要一个道歉” ，在客舱内长时间咆哮 ，随后便是扣分 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，成了一种被裹挟的选择 。反复施压的乘客 。