至兴义市清水河镇，贵州高铁全线共设盘州、盘兴响水镇 、全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站，兴义南3座车站，建成兴义南为新建车站  ，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米，盘兴其中保田 、全线设计时速250公里 ，站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，完工同时预留2条到发线，贵州高铁经盘州市石桥镇、盘兴线路正线全长约99公里，全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，配备1座旅客地道、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，

站场规模为3台5线，保田 、为线侧平式站型，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，分上下两层。远期设计为4台7线 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。保田镇 ，既体现现代钢结构美学 ，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，距离全线通车更近一步 。盘州站为改扩建车站 。